大家都知道，機油的消耗量與機油的質量有關。其實大家不知道的是，它不僅和質量有關，還和密度有關。如果機油質量更好，密度更高，那么顯然這種機油在路上更不舒服，能跑更長時間。這里有一個小常識。平時加油的時候，我們可以選擇早上或者晚上加油，因為這個時候油的密度比較高。

因為油的密度隨著溫度的升高而降低，早晚加油會更實惠。而且因為加油高峰時間錯開，一般加油站都會有一些減免政策。哪個有屬性比較好？哪個質量更好？很多司機都說中石化的油比較實惠，其實兩者差別不大。如果真的想買質量好一點的油，只要買貴一點的油，質量就好一點。通常我們盡量不要填得太滿，加到2/3左右就可以了。

尤其是快加滿的時候，一定要及時拔出油嘴，不要讓油溢出來，這樣會大大降低汽車的使用壽命。

其實不一定要去哪家加油，因為兩者只有微小的差距，差距不是特別大。相對來說，中石化的油可能質量更高，但價格也相對更高。所以兩者的差距基本可以忽略不計。再加上國家對油品質量的控制，兩者差距不是特別大，所以路上看到加油站就放心大膽了。正常情況下，中石化的油品在部分城市略好于中石油，原因有二。一是78年后中石化主要從事成品油銷售(中石油主要負責原油的開采和提煉)，更加注重銷售環節的管理。石油本身差別不大，誰管理得更仔細，誰的石油產品就更好。

雖然最近關于中石化的負面報道很多，但是瘦駱駝比馬大，中石油在零售管理上至少要落后五年。其次，中石化的油一直比中石油的貴一點，這不是沒有道理的，因為兩家公司的思路不一樣。中石化要以質取勝，而中石油一直認為價格才是硬道理。從企業內部的經營目標可以看出，中石化追求的是利潤更大化。

即使在市場供應充足、價格競爭激烈的情況下，也只是降低了少數省級加油站的價格。要保證利潤更大化，就要保證油品質量。